الفيزياء

تتدفق الديناميكا الهوائية Cybertruck من Tesla بسلاسة ، وفقًا لتحليل CFD

تتدفق الديناميكا الهوائية Cybertruck من Tesla بسلاسة ، وفقًا لتحليل CFD


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

أثارت Cybertruck التي كشفت عنها Tesla مؤخرًا اهتمام الناس حول العالم. يعتقد البعض أنه ثاني أفضل شيء منذ تقطيع الخبز ، بينما يعتقد البعض الآخر أنها خطوة كبيرة إلى الوراء في تصميم السيارة.

ومع ذلك ، فإن Cybertruck الآن بيننا ، لذلك يمكننا أيضًا الانضمام إليها.

بعيدًا عن الآراء الشخصية ، أثار الشكل الصندوقي للشاحنة بعض الدهشة حيث يتساءل الناس عن نطاقاتها المعلن عنها ، متسائلين عما إذا كان شكلها الغريب سيجعل السيارة تقاوم الهواء والدوامات باستمرار.

لذلك ، كما يفعل المرء ، قرر مهندس الطيران التحقق بنفسه وقام بتشغيل Cybertruck من خلال محاكاة CFD (ديناميكيات السوائل الحسابية - نسخة حاسوبية من نفق هوائي). هذا ما اكتشفه.

ذات صلة: نيل ديغراسي تايسون وإيلون ماسك في تويتر ستاندوف فوق سيبرتروك تسلا

ماذا اكتشف مهندس الطيران؟

أولاً ، يجب الإشارة إلى أن Tesla لم تطرح موضوع الديناميكا الهوائية لـ Cybertruck ، ولم تخترق موضوع معامل السحب. ومع ذلك ، فإن الفريق المتمرس في Tesla يعرف بالتأكيد ما كانوا يفعلونه عند تصميم الشاحنة ، ومن المرجح أن يفي بوعود الأداء الخاصة به.

ومع ذلك ، من الجيد دائمًا معرفة المزيد. لذلك ، أخذ مهندس الطيران جاستن مارتن على عاتقه أن يكتشف بالضبط كيف يتصرف الهواء عندما يصطدم بوحش الفولاذ المقاوم للصدأ.

قام مارتن ببناء نموذج للشاحنة من الصور ومقاطع الفيديو التي وجدها ثم قام بتشغيل الشاحنة من خلال محاكاة CFD. قضى مارتن سلعة 24 ساعة البحث في كل زاوية من الشاحنة قبل المحاكاة.

ملاحظة واحدة يجب الإشارة إليها هي أن مارتن قرر عدم مشاركة معامل رقم السحب لأن افتراضاته للعجلات والرفارف قد تؤثر على نتائجه.

بغض النظر ، نتائج مارتن مثيرة للإعجاب وأثارت جدلاً مستمرًا على Reddit. يمكنك أيضًا مشاهدة صوره وتعليقاته عبر صفحة Martin على Instagram.

بشكل عام ، يبدو أن قبو Cybertruck يعمل بشكل جيد ويحافظ على التدفق المرفق أثناء مروره فوق الجزء العلوي من السيارة. يمكن رؤية نقطة خشنة صغيرة في الجزء العلوي من السيارة حيث يرتفع تدفق الهواء إليها 141 كم / ساعة (88 ميل / ساعة) عندما تعمل السيارة 104 كم / ساعة (65 ميلا في الساعة) ، لكن هذا ليس جديدًا.

أشار مارتن إلينا في شركة Interesting Engineering إلى أنه من المفارقات أن تنتج شاحنة Delorean "Back-To-The-Future" هذا التدفق المحلي بسرعات الطرق السريعة هذه.

يُظهر الخط الأصفر في الجزء الخلفي من السيارة أن هذا يؤدي إلى فصل تدفق الهواء ، ولكن معظم ذلك يرجع إلى الهواء المنبعث من الزجاج الأمامي الضخم للشاحنة.

كل شيء تقريبًا يلقي بدوامة ، كما أشار لنا مارتن ، ومع ذلك ، وجد أنه من المثير للاهتمام كيف يحدث ذلك على جوانب سرير Cybertruck. ويعتقد أنه ربما يساعد في إعادة توصيل تدفق الهواء بعد الذروة.

أكبر نقطة للاضطراب تكون في مؤخرة الشاحنة ، خلف صندوق الشاحنة المغلق. هذا أمر طبيعي في معظم الشاحنات.

تظل الرفارف والعجلات علامة استفهام ، حيث لم يتمكن مارتن من تمثيلها بشكل صحيح من خلال بحثه.

مارتن هو أول من اعترف بأن النتائج التي توصل إليها ليست مثالية ، لكنها مسودة أولى رائعة. علاوة على ذلك ، يساعد هذا النموذج في تسليط الضوء على الأمر ويظهر أن الشاحنة قد تكون أكثر ديناميكية هوائية مما يعتقد المتشككون.

فيما يلي بعض الصور الأكثر قربًا لمحاكاة Martin's CFD:


شاهد الفيديو: Tesla Cybertruck vs Ford F150: Who will win? (شهر اكتوبر 2022).